ประวัติรถไฮบริดพรีอุส
PRIUS = ไฮบริดรุ่นแรกของโตโยต้า
PRIUS = แปลว่า “ผู้ที่ไปถึงก่อนใคร” (To go before)
PRIUS = พรีอุสถูกพัฒนามาตลอด 40 ปีโดยเริ่มต้นผลิตออกจำหน่ายรุ่นแรกตั้งแต่ปี 2540
รุ่นที่ 2 ปี 2546 สร้างกระแสความนิยมทั่วโลกพัฒนามาสู่พรีอุส รุ่นที่ 3 ปี 2552
เทคโนโลยีแห่งอนาคต
เครื่องยนต์เป็นต้นกำลังหลักที่ใช้ในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฮบริดและมีวัฏจักรการทำงานที่ต่างจากเครื่องยนต์ทั่วไปซึ่งเรียกว่า วัฏจักร Atkinson และจะบ่งบอกโดยใช้อักษรตัว “X” ในรหัสเครื่องยนต์เช่น 1NZ-FXE, 2AZ-FXE
วัฏจักร Atkinson การทำงานของเครื่องยนต์ที่ให้ประสิทธิภาพสูงเมื่อเปรียบเทียบกับ เครื่องยนต์ทั่วไปและเหมาะสมกับการทำงานร่วมกันกับมอเตอร์ในระบบไฮบริด
เครื่องยนต์ 2ZR-FXE เป็นเครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ -เครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 1.8 ลิตรแบบ DOHC พร้อมระบบ VVT-I, DIS , ECTS-I และระบบควบคุมการระบายความร้อน EGR -กำลังสูงสุด: 73 kW (98 HP) ที่ 5200 rpm -แรงบิดสูงสุด: 142 N-m ที่ 4000 rpm
เกียร์ไฮบริดคืออุปกรณ์ทีส่งกำลังไปขับเคลื่อนที่ล้อและภายในประกอบไปด้วยมอเตอร์เจนเนอร์เตอร์(MG1 และ MG2) ซึ่งเป็นมอเตอร์แบบไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส ชุดเฟือง เพลนเน็ตารี่ ชุดเฟืองทดและเฟืองท้าย
ชุดอินเวอร์เตอร์พร้อมคอนเวอร์เตอร์ •บูตคอนเวอร์เตอร์ •อินเวอร์เตอร์ •MG ECU •DC/DC คอนเวอร์เตอร์ สำหรับแบตเตอรี่เสริม 12 โวลล์
•Nikel-Metal Hydride •มี ECU ควบคุมระดับกำลังไฟ •ไม่ต้องการการบำรุงรักษา •ทนทานเท่าอายุรถ •มีระบบวาล์วอัตโนมัติกันไฟรั่ว •ระบายความร้อนด้วยอากาศ
เก็บและจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงให้กับ -MG2 เพื่อการขับเคลื่อน -MG1 เพื่อการติดเครื่องยนต์ -Compressor ระบบปรับอากาศ -จ่ายไฟต่อให้กับ Battery 12 V.
